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　　回顾奇瑞的资本之路，确实可以称得上“曲折”。2004年，因与上汽集团股权纠纷及股权结构分散，首次IPO被证监会否决；2008年，完成股改后二度冲刺，却遭遇全球金融危机叠加自身多品牌战略失误，再度搁浅；2016年，试图借壳“海螺型材”将新能源业务推向科创板及港股，又因新能源销量低迷及资质问题失败。直到2025年2月重启港股IPO申请，才以出口冠军身份叩开资本市场大门，成功圆梦港股。不过，虽然上市之路一波三折，但不可忽视的是，在奇瑞汽车的身后，依然有一批机构长期认可它的价值。